2014.3. 8 走行距離 66,400km 調整
そこで、調整するとなると、DROを外したりと面倒ですが、、、狂いもひどくなってきたので、調整する事に。
構 成
１、狂いの確認
２、調整方法
１、狂いの確認
調整方法は、ミニ旋盤を使いこなすの本にありました。 実に簡単な方法でした。何故もっと早く気がつかなかったものかと（苦笑）
ばらす時に大変なのは、ヘッドを外すことです。 今回は、車用のパンタジャッキを使いました。
狂いを確認するには、計測できなければなりません。
その方法が、ミニ旋盤を使いこなすの本にありました。 いたって簡単で、写真の様にマイクロメーターをチャックで固定しぐるっと回して前後左右の狂いの度合いを 確認できます。
左右方向の狂い
計測して分かった状態がこれです。 誇張して表現してあります。 XJはコラムが傾くので、左右方向は、コラムを左に叩いて修正。簡単です。
前後方向は、コラムが手前側に傾斜していました。
２、調整方法
左右方向の狂については、XJ9512の場合、コラム後ろにあるでかいナットを緩めて、調整できますので簡単です。
前後方向は、ヘッドが２ピースであるので、ヘッドの割れ目にテープを挟んで調整しました。
写真左：ヘッド上げて、ヘッドの反側から４本のねじを緩めるとヘッドが割れます。
写真右：ヘッドの割れ目にテープを挟みました。 長さ６０ｍｍ位のテストピースを切削すると、端部で0.025ｍｍの差です。結構な狂いでしたので、これで良しとしました。