【バイク部屋へ】

パイプハンドル装着　2014.　3.12　　63,700ｋｍ


　
　寄る歳波には勝てず、とうとう、パイプハンドルに換装しました。
全て新品でわありません。ハンドルとグリップエンド、並びに、防震用のインナーウエイトだけ新品で後は某オク製、トップブリッジやハンドルのクランプは、大変程度が良くほとんど新品ですた。良い買い物でした。
試走して、これで、ずっと遠くに走れると直感しました(笑）



　パイプハンドルの構成


写真左：ハリケーンでは、VFR800-2用を パイプハンドルをバーハンKITセンヨウ SV VFR800　HB0283A-10

写真中：ポッシュ グリップエンドキャップ ゴールド

写真右：ポッシュ ヘビーウェイトナット（ハンドル内径14mm以上対応）M8ナット用



外す時はイモビがめんどかった。　タンクにハンドルなどを載せてカチャカチャと外し、やっと組み立て終えた。



組　立

写真左：トップブリッジには、フォーク固定ボルト用の割が入っているので、ほんの少し、開けた状態で完了。

写真右：フォークのキャップボルトから、トップブリッジの高さの差は、41ｍｍでした。
　　　　標準値です。



やっと取り付けが出来ました。　ハンドルが当たらないようにする調整時間が結構掛かりました。つまり、カウルにレバーが当たりそうになるんですね。１mm程の隙間でした。


　＜使ってみて＞

　左がセパハンの時、右がパイプハンドルです。一見してすげー高くなっていますね。
　乗車してみて、直ぐに感じた点は、重心の位置です。今までは、前側に行きやすくて、注意していましたが、パイプハンドルは、違います。
　真ん中に自然に乗れます。　で、真ん中に乗れると、ターンがし易い、当然といえばそうなのですが、楽です(笑）

長く付き合いそうです(*^_^*)